又一国产新能源, NT2.5平台打造, 标配CDC可变悬架、智能驾驶
在燃油汽车时代 ，合资/进口汽车品牌可以凭借着悠久的造车底蕴 ，优秀的“三大件 ”调教，再加上品牌情怀 ，在那个时代大放异彩。可如今汽车工业进入到了新能源时代 ，各大汽车品牌又重新回归到了同一起跑线上，特斯拉汽车 、蔚来 、小鹏、理想 、腾势 、问界、比亚迪开创了新格局 ，就连小米科技 、华为也纷纷加入其中
在燃油汽车时代 ，合资/进口汽车品牌可以凭借着悠久的造车底蕴，优秀的“三大件 ”调教 ，再加上品牌情怀 ，在那个时代大放异彩 。可如今汽车工业进入到了新能源时代，各大汽车品牌又重新回归到了同一起跑线上，特斯拉汽车 、蔚来、小鹏 、理想 、腾势、问界、比亚迪开创了新格局 ，就连小米科技 、华为也纷纷加入其中 。作为国内造车新势力的代步 车企 ，蔚来品牌也发布了全新的ES6车型，新车采用“NT2.5平台” ，将搭载蔚来自研的辅助驾驶芯片。又一国产新能源 ，NT2.5平台打造，标配CDC可变悬架 、智能驾驶 。
从这一次蔚来官方发布的图片来看 ，新车采用了家族最新的设计理念 ，车头依旧采用了封闭式格栅和经典的前鼻翼设计，前舱盖设计也十分精美 ，两侧边缘加入了隆起的筋线 ，前大灯采用分体式设计，并针对大灯区域造型进行升级 ，线条相比现款要更加凌厉 ，配合狭长的日行灯，有着不错的视觉辨识度 。前保险杠采用了经典的三段式设计，两侧直立式的导流槽还加入了黑色的装饰边框 ，梯形进气口加入了黑色的中网 ，再搭配银色的前唇，也极具侵略性。车尾的造型也更加饱满圆润 ，黑色的后扰流板与尾窗融为一体 ，还加入了隐藏式高位刹车灯设计，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩 ，内部融入了线条状的红色LED光带 ，辨识度很高 。后保险杠更加简约，符合新能源SUV的特点 。
车身侧面来看 ，蔚来品牌也发布了全新的ES6车型也紧跟时代潮流黑色的车顶、黑色的隐私玻璃 ，就连倒车镜外壳也都选择了黑色，打造出悬浮式车顶的立体感。四个门把手采用隐藏式设计 ，并配备了无边框车门 ，亮黑色轮眉下方换上了19英寸的铝合金轮圈，匹配了255/55R19规格的马牌MC6轮胎；还可以选择20英寸的轮圈和255/50R20规格的固特异EagleF1SUV轮胎，内含静音棉 ，胎噪非常低 ，适合日常驾驶 。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4854*1995*1703mm ，轴距2915mm ，车内采用了传统的5座布局，得益于跨界型SUV车身结构 ，头部和腿部空间十分阔绰 ，后备厢容积505-1402L，整车的风阻系数低至0.24Cd 。配备的沙发座椅 ，前排支持加热 、通风 、按摩；后排带有加热功能 ，还精心提供了后排杯架。
进入车内，蔚来ES6的内饰风格依旧保持简约而精致的基调 ，整车采用了大量低饱和度的暖色调筋线搭配 ，也显得更加温馨。大面积浅卡其软性材质的铺陈，还有棕色皮革材质的交替混搭，再加上银色金属装饰 ，还有实木装饰面板 ，层次感丰富，质感也会更加高级 ，更加传递出了环保的理念 。中控配备了家族式多功能方向盘 ，右侧带有怀挡式换挡机构，也带来了全新的驾驶体验感 。科技感方面 ，该车配备了10.2英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控屏和9.3英寸的HUD抬头显示系统相互配合 ，中控台上方还带有Nomi智能助手，车主能便捷获取各种行车信息。车机系统搭载高通骁龙8295芯片 ，响应速度快 ，操作体验流畅 。车辆支持OTA升级，且具备面部识别功能 ，提升了智能化便利性 。
核心部分 ，蔚来ES6基于“NT2.5平台 ”，采用了前后双电机组成的动力系统， ，前置交流异步电机最大功率为150千瓦 ，后置碳化硅永磁同步电机最大功率为210千瓦，系统总功率为490马力 ，峰值扭矩为700牛·米。续航方面 ，提供75kWh 、100kWh以及150kWh电池组，续航能力应该远超现款车型的500公里 、625公里、930公里 ，长续航更有保障 。悬架采用了前后五连杆独立悬挂结构 ，其中主摆臂采用单层冲压钢板精制而成，而上控制臂和连接盘则选用了铝合金材质 ，既保证了结构的稳固性 ，又减轻了整体重量 。配合CDC电磁阻尼系统,在不同路况下都能提供类似“空气悬架 ”的舒适性。在高速驾驶时，底盘展现出良好的质感和支撑性,为驾驶者带来了卓越驾乘体验 。
点评：蔚来ES6 ，它是一款中高端跨界SUV车型 ，外观十分新颖，不仅加入了新能源SUV主流的设计元素，还融入了隐藏式门把手 、无边框车门以及大尺寸轮圈 ，增添了更多的运动属性 。内饰空间宽敞 ，配置丰富，动力强劲 、续航有保障。基于“NT2.5平台” ，也将会有更强大的智能驾驶辅助芯片 。对于这款新车 ，你喜欢吗？
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